KT 4 D:

kloubovy tramway (tschechisch: Gelenkwagen), 4 Achsen, deutsche Ausführung

Wagennummern: 1 bis 72 Hersteller: CKD Tatra Prag Baujahre: 1978 - 1990 Wagenkasten: 2 symmetrische Wagenkastenhälften, verbunden durch ein Doppelgelenk Sitzplätze: 26 - 34 Stehplätze: je nach Bestuhlungsausführung maximal 168 Länge: 18.110 mm Breite: 2.200 mm Achsabstand: 1.900 mm Drehzapfenabstand: 8.900 mm Eigengewicht: 18,5 t Anzahl der Motoren: 4 x TE 022 H Leistung: 4 x 40,0 kW Umbauten: 1987 Ausrüstung mit Heckfahrschalter 1992 - 1995 Modernisierung (Auswahl, siehe KT4Dm) Ausmusterungen: 1997 - 2006 (Arbeitswagen bis heute)

KT 4 D Nr. 25 (ex 2) der Cottbuser Straßenbahn, 1999 Foto: Matthias Siegmund

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KT 4 D - Innenraum in der Urausführung, so wurden die KT 4 D nach Cottbus geliefert. Die Sitze waren einfache rote und graue Plastik-Hartschalensitze mit Lehne.

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KT 4 D - Innenraum nach neuer Bestuhlung, ab sofort besaßen die Cottbuser KT 4 D eine doppelte Sitzreihe auf der rechten Seite. Eine Ausnahme bilden die 1990 neu hinzugekommenen Erfurter KT 4 D, diese haben die doppelte Sitzreihe auf der linken Seite, mehr siehe man auf der nächsten Skizze...

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KT 4 D - Innenraum bei den 1990 aus Erfurt übernommenen Wagen. Diese besaßen bereits eine doppelte Sitzreihe, allerdings auf der linken Seite mit grün/schwarz-gestreiften Polstersitzen. Diese Bestuhlung wurde bis zum eventuellen Umbau zum KT 4 D m beibehalten. Tw Nr. 66 und 67 besitzen heute noch die Erfurter Bestuhlung, allerdings mit anderen Sitzen.

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Heutiger KT 4 D - Innenraum mit Fahrausweisautomat bei der Cottbuser und der Erfurter Bestuhlung.

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Führerstand und Rückfahrschalter:

   

Innenraum: